Voz editorial del programa de opinión “Charlemos”
de radio Columbia, en especial para www.ticotoday.com
Nos mueve a analizar en esta fecha, la guerra civil que viven todos
los días los costarricenses, en las carreteras de este pequeño;
pero convulso pais en materia vial.
El año anterior se produjeron 68 mil 804 accidentes de la circulación.
Se enlutaron 710 hogares, centenares de personas quedaron minusvalidas,
otras resultaron con severos traumas y miles de millones de colones
se reportaron en pérdidas materiales.
No incluimos aquí los miles de millones en atención medica,
los gastos por movilizacion de pacientes y atención en el lugar
de los percances.
Costa Rica podría ser tomada como un fenómeno mundial
si analizaramos la conducta de quienes están detrás de
un volante.
¿Qué clase de conductores estamos produciendo ? ¿Qué
factores inciden para que los accidentes carreteros sean primera causa
de muerte? ¿En qué estamos fallando?
Debemos analizar aquí las causas humanas y las técnicas,
¿Qué responsabilidad tiene cada una de ellas a la hora
de producirse percances automovilísticos?
Se aproxima la semana de Seguridad Vial y nos hemos adelantado para
reflexionar sobre este cáncer congénito que nos afecta
sensiblemente.
Deberíamos enjuiciar aquí el papel del ministerio de Obras
Públicas para saber qué clase de carreteras están
construyendo. Por naturaleza Costa Rica es un pais accidentado geográficamente
y muchas carreteras son verdaderas trampas.
Es obligatorio que analicemos el marco legal de nuestras leyes. Una
Ley de Tránsito que se viola todos los días.
En sociedades desarrolladas como en los Estados Unidos y Europa la aplicación
de la ley y la figura del inspector de tránsito causan respeto,
aquí la burla es constante.
Es de suponer además que la presencia de una nueva institución
como es la Revisión Tecnica de Vehiculos, (Riteve) coadyuve a
bajar los índices de accidentes. Nosotros creemos firmemente
que Riteve se convierte en un garante de que nuestro parque vehicular
que ya sobrepasa las 700 mil unidades, está en buenas condiciones
y que esta inspección minuciosa es garantia de que las fallas
técnicas disminuiran la incidencia de los siniestros.
Reconocemos el trabajo tesonero del joven Director de la Policía
de Transito, el Lic. Ignacio Sanchez, en su calidad además de
Director Ejecutivo del Consejo de Seguridad Vial al eliminar la abulia
que otrora padecía esta dependencia. Sacar los inspectores a
la calle, dirigir el tráfico, orientar a los conductores y peatones
son parte de las tareas de la nueva filosofía de la Policía
de Tránsito.
Seguridad Vial impulsa 37 reformas en la Ley de Tránsito y propone
castigos más fuertes a los conductores, emulando sistemas penales
similares a los aplicados en Estados Unidos, donde son rigurosos contra
los conductores ebrios, temerarios o bajo los efectos de drogas. Las
reformas incluyen decomiso de la licencia, retiro de las placas o matrículas
de los autos, así como una elevación de las multas.
Desafortunadamente en estas reformas no se incluyen prisión ni
trabajos comunitarios forzados en prisiones como sí existen en
otras sociedades donde son severamente penadas las faltas a las leyes
de tránsito.
Es hora de que valoremos la vida, de que evitemos el alcohol y las drogas
cuando tomemos el volante. Es hora de un cambio de actitud, porque la
guerra civil que viven los costarricense en las carreteras es una verguenza
que debemos ir desechando de nuestra idiosincracia para dar pasar a
la racionalidad y el buen juicio.
Sus comentarios a Carlos Fernández, charlemos@columbia.co.cr,
San José, Costa Rica, América Central. Tels :. (506) 820-36-36
y (506) 253-84-93
